Ilmastoa, koulutusta ja ruokahifistelyä. Esimerkiksi näistä on vihreiden vaalikampanjat eri puolilla Suomea tehty. Ilmastokiinnostus on yllättänyt jopa vihreät, samoin kuin maahanmuuttoteemojen vähäisyys.

Kymmenettuhannet eurooppalaiset lentävät joka päivä reiteillä, joilla juna olisi lähes yhtä nopea ja edullinen tapa matkata.

Hallitus on antanut eduskunnalle lakiesityksen, joka kieltää kivihiilen käytön energiantuotannossa toukokuusta 2029 lähtien. Hallitus haluaa myös kasvattaa biopolttoaineiden osuutta liikenteessä ja lämmityksessä.

Kansallinen ja kansainvälinen ilmastopolitiikka on paitsi hidasta ja vaaleista riippuvaista myös kaukana arjesta ja käytännön ratkaisuista.

Komission tuki biopolttoaineille on hyvä uutinen Suomen nykypolitiikan kannalta, mutta jättää avoimeksi isoja kysymyksiä luonnon monimuotoisuuden ja ilmastonmuutoksen hillitsemisen osalta.

Saksassa yhteiskäyttöautoilusta on tullut helppoa ja halpaa – miltä markkinat näyttävät Suomessa?

Jo yli 10 000 helsinkiläistä on allekirjoittanut kuntalaisaloitteen, joka ajaa pyöräkaistaa Hämeentielle. Samalla on varmistunut se, että aloite päätyy kaupunginvaltuuston käsittelyyn. Nimien keräämistä jatketaan kuitenkin vielä.

Autovalmistajien on vuodesta 2020 lähtien huolehdittava, etteivät myytävien autojen keskimääräiset kilometripäästöt ylitä 95 grammaa. Tosin ensimmäisenä vuonna raja koskee vain vähäpäästöisintä 95 prosenttia uusista autoista.

Tampereelle rakennetaan autotunneli, joka siirtää autot maan alle ja vapauttaa Näsijärven rannat muuhun käyttöön. ”Hanke ei ole ongelmaton, mutta iso askel eteenpäin”, vihreän valtuustoryhmän puheenjohtaja Olli-Poika Parviainen sanoo.

Monet lentoyhtiöt voisivat parantaa huimasti polttoainetehokkuuttaan. International Council on Clean Transportation selvitti viidentoista amerikkalaisen lentoyhtiön polttoaineen käyttöä.

Saksa jarruttaa kaikin voimin autoliikenteen päästörajojen kiristämistä EU:ssa. Greenpeacen liikennepolitiikasta EU-tasolla vastaava Franziska Achterberg varoittaa, että kyse ei ole pelkästä viivyttelystä vaan Saksa haluaa vesittää esityksen uuteen uskoon.

<p>Euroopan parlamentin ympäristövaliokunta esittää, että uusien pakettiautojen huippunopeus rajoitetaan elektronisesti 120 kilometriin tunnissa. Valiokunta linjasi tiistaina kantansa kevyiden kuorma-autojen ja pakettiautojen päästövähennyksistä.</p>

Suomen henkilöauto- ja bussiliikenteessä olisi mahdollista päästä lähes täydelliseen polttoaineomavaraisuuteen käyttämällä uusiutuvista raaka-aineista saatavaa vetyä. Talviajettavuus, yli 500 kilometrin ajomatkat ja alle 5 minuutin tankkaus on mahdollista korvaamalla sähköauton akku 5 kg:n vetoisella vetytankilla ja polttokennolla.

<p>Euroopan komission odotetaan julkistavan tänä vuonna suunnitelman siitä, miten autojen päästöjä vähennetään 2020 jälkeen. Ympäristöjärjestöt toivovat, että vuodelle 2025 asetettavat tavoitteet ovat tiukat.</p>

<p>Liikenneruuhkat eivät helpota. Ruuhkaista joukkoliikennettä ei kehitetä riittävästi. Uusia matkustajia saadaan lähinnä jalankulkijoista ja pyöräilijöistä. Asiantuntijoilta ei heru kiitoksia Tallinnan päätökselle tarjota kaupunkilaisille ilmainen joukkoliikenne tämän vuoden alusta.</p>

<p>Autotuojien laskelmien mukaan kilometrikorvaus pysyy kilpailukykyisenä työsuhdeautoon verrattuna, vaikka valtiovarainministeriön esittämä leikkaus menisi läpi.</p>

<p>Komissio haluaa, että vuoteen 2020 mennessä kaikki uudet autot päästelevät keskimäärin saman verran kuin nykymarkkinoiden pienimmät autot. Keskiviikkona esitellyistä rajoista on käyty tiukkaa vääntöä autovalmistajien kanssa.</p>

<p>Asumisen, liikenteen ja ruoan päästöjä on mahdollista vähentää noin viidenneksellä vuoteen 2020 mennessä, arvioidaan keskiviikkona julkistetussa raportissa. Kohtuullisempaa kulutusta ryhdytään nyt edistämään muun muassa kahdeksan kokeiluhankkeen kautta.</p>

Britanniassa kuolee vuosittain noin 2 000 ihmistä liikenneonnettomuuksissa, mutta liikenteen aiheuttamat ilmansaasteet johtavat jopa 7 000 ihmisen kuolemaan. Luvut käyvät ilmi tuoreesta MIT:ssä tehdystä tutkimuksesta.

Intian ympäristöministeri Jayanthi Natarajan varoitti keskiviikkona, että EU:n käynnistämä lentoliikenteen päästökauppa voi kariuttaa kansainväliset ilmastoneuvottelut.

Helsingin seudun liikenne päätti tiistaina, että sen ympäristöbonus koskee biopolttoaineiden osalta vain jäteperäisiä polttoaineita eikä esimerkiksi kiistanalaista palmuöljyä.

Lentoliikenteen päästökaupan kaltainen kiista uhkaa nousta myös merenkulun puolella. Merenkulkujärjestö IMO pohti asiaa viime viikolla pääsemättä juurikaan eteenpäin. EU aikoo aloittaa omat toimet, jos sopua päästövähennyksistä ei saada aikaan.

Motivan ja Tuulilasi-lehden valitsema voittaja aiheuttaa Ekoake-palvelun tietojen mukaan 99 gramman hiilidioksidipäästöt kilometrillä ja kuluttaa 3,8 litraa sadalla kilometrillä.

Seitsemän finalistin joukossa on yksi pistokehybridi, minkä lisäksi kahdesta on tulossa hybridiversio ja kahdesta täysiveriset sähköversiot. Viime vuonna kisan voitti sähköauto.

Polttoaineiden nouseva hinta on saanut eurooppalaiset kuljetusyritykset pohtimaan polttoainetehokkuutta. Tuoreen selvityksen mukaan peräti 92 prosenttia yrittäjistä on ryhtynyt toimenpiteisiin polttoainetehokkuuden parantamiseksi.

<p>Euroopan komissio käy kahdenvälisiä neuvotteluja Yhdysvaltojen ja muiden unionin ulkopuolisten maiden kanssa niitä kuumentavasta lentoliikenteen päästökaupasta.</p>

<p>Juuri nyt hankkeen tulevaisuus näyttää hyvältä: selvitys osoitti Tampereen pikaratikan taloudelliseksi ja ympäristöystävälliseksi investoinniksi ja kaupunginhallitus näytti sille tällä viikolla vihreää valoa.</p>

Vajaan tuhannen asukkaan pikkukylä Wisconsinin osavaltiossa Yhdysvalloissa pohtii pyöräilyn ja kävelemisen kieltämistä osalla yleisistä teistä.

<p>Koelennolla käytettiin polttoainetta, josta puolet oli valmistettu biomateriaalista. Tämän lisäksi käytettiin tehostettua lennonvarmistusta ja jatkuvan liu'un lähestymistä.</p>

<p>EU:ssa aiotaan parantaa liikenneturvallisuutta muun muassa tiukentamalla rattijuopumusta koskevia sääntöjä ja patistamalla kaikki ajokortin haltijat ensiapukursseille.</p>

<p>Moottoripyöräkuume voi olla viheliäinen tauti ympäristönystävälle. Nyt sitä voi kuitenkin lääkitä aiempaa vihreämmin, sillä sähköskoottereiden lisäksi on jo saatavissa myös sähkökäyttöisiä kevytmoottoripyöriä.</p>

Pääkaupunkiseudun vihreät vastustavat suunniteltuja korotuksia joukkoliikenteen hintoihin. Helsingin seudun joukkoliikennepalveluita tuottava HSL perustelee korotuksia kustannus- ja palvelutason nousulla.

<p>Valtiovarainministeriön budjettiesitykseen sisältyy autoilijoihin kohdistuvia veronkorotuksia, jotka ärsyttävät alan etujärjestöjä.</p>

<p>Uusilla autoilla on kirimistä EU:n päästötavoitteisiin. Ensirekisteröityjen henkilöautojen hiilidioksidipäästöt olivat viime vuonna keskimäärin 146 grammaa kilometrilta, kun EU:n suositus olisi 130 grammaa. </p>

<p>VR:n uusi palvelu kertoo, missä junat kulkevat ja ovatko ne aikataulustaan jäljessä. Junat kartalla -palvelu on nyt kaikille avoimessa testausvaiheessa.</p>

<p>VTT kumoaa väitteet, joiden mukaan uutta E10-polttoainetta kuluisi autoissa enemmän kuin sen edeltäjää 95E-bensiiniä tai nyt markkinoilla olevaa 98ES-laatua. </p>

<p>Vihreiden kansanedustaja Osmo Soininvaara arvostelee blogissaan kovin sanoin Helsingin Sanomien sunnuntaista juttua, jossa väitettiin, että kaupunkilainen saastuttaa enenmmän kuin maalainen.</p>

Sähköautojen käyttöönotolle olisi luotava edellytykset jo nyt, vaikka niillä voidaan alentaa liikenteen hiilidioksidipäästöjä vasta vuoden 2030 vaiheilla.

Helsingin seudun busseja liikuttanut Neste oilin Nextbtl-diesel vähentää bussiliikenteen päästöjä, sanoo tuore tutkimus. Nextbtl:n pääraaka-aine on kiistelty palmuöljy.

<p>Euroopan unioni on painostanut Etelä-Koreaa höllentämään autojen hiilidioksidipäästöjen rajoja, jotta saksalaiset valmistajat saisivat isopäästöiset autonsa edelleen korealaisille markkinoille.</p>

<p>”Kyse ei ole valtion omaisuuden myymisestä syömävelan kattamiseksi. Se olisi vastuutonta. Kyse on vanhan korvaamisesta uudella”, oikeusministeri Tuija Brax sanoo.</p>

<p>Uusien säädösten mukaan E10 sisältää etanolia maksimissaan kymmenen prosenttia. Alarajaa ei ole määritelty eikä yksittäisten polttoaine-erien etanolipitoisuuksia valvo kukaan.</p>

<p>”Tie- ja raideinvestointien nostettiin tällä hallituskaudella ensimmäistä kertaa yhtä suuriksi. Jatkossa vihreiden tavoite on, että pääosa rahoituksesta suunnataan radoille”, puheenjohtaja Anni Sinnemäki sanoo.</p>

<p>”On murheellista, että ykkösratkaisu vaikeuksiin on nostaa kädet pystyyn ja heittää pyyhe kehään”, vihreiden kansanedustaja sanoo.</p>

<p>Liikennekuolemia ja onnettomuuksissa loukkaantuneita oli vuonna 2010 edellistä vuotta vähemmän, mutta jalankulkijoita ja pyöräilijöitä menehtyi edellisvuotta enemmän.</p>

<p>Väylien kunnostukseen käytettävät määrärahat pienenevät, vaikka liikennemäärät kasvavat. Auto- ja tiefoorumiin osallistuneet kansanedustajat pohtivat tiistaina, miten rapistuminen saadaan kuriin.</p>

<p>Helsingin, Sipoon ja Vantaan vihreiden yhteisessä suunnitelmassa Sipoonkorven kansallispuisto toteutetaan laajimmalla mahdollisella rajauksella.</p>

<p>YK:n ilmastoelin toteaa tuoreessa Suomea koskevassa raportissaan, että Suomi on toistaiseksi täyttänyt Kioton pöytäkirjan asettamat velvoitteet.</p>